9月11日，德国法兰克福，一场新能源汽车领域最重要的“盛宴”开启：由恒大集团董事局主席许家印做东，宴请了60多位全球顶级汽车工程技术和汽车零配件领域的龙头供应商董事长和 CEO们齐聚一堂，共同谋划新能源汽车领域的大变局。
要促使这么多行业重磅嘉宾聚在一起，成就这场史无前例的历史性聚会并非易事，时间、契机、号召力、影响力缺一不可，只有汽车界绝对的“领军者”方可实现。令人意想不到的是，在公认的世界汽车强国--德国，促成这次历史性聚会的却是进军新能源造车不足一年的中国民企龙头--恒大，是什么让一众世界汽车工业巨头对恒大投下了信任票？
许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO
在中国车企的全球化发展中，恐怕少有恒大这样胸怀开放格局、将“国际化”彻底根植于新能源汽车产业布局及资源整合中的造车势力。
恒大从一开始就瞄准国际资源，致力于全球化布局。此前许家印奔波于欧亚大陆，在全球进行了7次大并购合作，横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家，涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业构筑了最强造车“朋友圈”。
如今，许家印又在中秋前夕不惜飞上近2万公里、与60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和 CEO把酒言欢。最终目的就是通过“飞轮效应”组建造车“梦之队”，团结更多的全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头，完成国际上更广范围内先进造车技术的整合。
FEV集团CEO Stefan Pischinger畅谈合作愿景并表示，世界最顶级的汽车领域龙头企业过去从未聚在一起做一件大事，恒大将大家历史性地召集起来，是前所未有的壮举，为实现恒大的汽车梦全力以赴！
AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示，今天的合作是一个全新的开始，我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代
此次答谢宴中的宾客，随便一个都是世界级的汽车工程技术界大佬，都将纳入恒大造车“朋友圈”内。比如，汽车技术龙头企业Magna（麦格纳）、FEV集团、EDAG（爱达克）等，比如汽车零部件供应商Bosch集团（博世）、Continental集团（大陆）、ZF集团（采埃孚）、Webasto集团（伟巴斯特）、Mahle（马勒）等等均为排名世界前列的顶级供应商。
EDAG集团CEO Cosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示，对这次合作充满信心，一起创造历史，把梦想变成事实
IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示，恒大的梦想与IAV的梦想相一致，将为恒大的汽车梦做出贡献
“过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作，但从未一起合力做一件大事。而如今恒大将大家历史性地召集起来，是前所未有的壮举。”答谢宴上，这些汽车工程技术龙头企业掌门人纷纷表示，对合作前景充满信心，将为实现恒大的汽车梦全力以赴。
伴随着“国际化朋友圈”规格的不断升级，恒大不仅整合了全球顶尖资源和技术优势，也促进了众多汽车工业巨头的合作。有了世界顶级合作资源的加持，“恒驰”必将跻身全球新能源汽车顶尖行列。
任正非对“自主创新”的看法是，只有农民才会什么都自己做。华为首先要尊重他人的创新成果，尊重知识产权，遵守法律。其次站在前人肩膀上前进，共享全世界的科学技术创新成果。
许家印在技术国际化战略与任正非的创新论异曲同工：与掌握先进技术的国际企业进行收并购或者合作，将国际先进技术与理念本地化为我所用，站在巨人的肩膀上前进。
许家印曾多次提出，恒大新能源汽车的发展定位为“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”。秉持着这一原则，恒大在短短一年内通过收并购与合作，掌握了新能源汽车各关键领域的世界最先进技术。
通过与世界顶级超跑科尼赛克合作，恒大拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术。据悉，双方合作开发的新车型，将于明年3月在日内瓦车展亮相；通过与德国hofer合作，拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术；通过与德国BENTELER和FEV集团强强联手，获得世界顶级新能源汽车3.0底盘架构知识产权；通过收购荷兰e-Traction和英国Protean，拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机技术。
在雄厚的资金优势加持之下，恒大通过“以资本换技术”快速获得了新能源汽车全产业链的顶级造车技术，大大缩短了研发量产周期，强化系统性竞争优势，真正实现了后发先至。
Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示，将全力以赴，愿意为恒大的造车伟业作出贡献，共同攀登事业高峰
Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示，恒大过去取得举世瞩目的发展成就，我们对未来合作充满信心，相信精诚合作一定把事业做成功！
科技是第一生产力，人才是第一资源。而在竞争激烈的新能源汽车领域，人才更是被视作打赢未来技术与商业战争的关键。
因此，在“国际化”的道路上，恒大除了坚持资源、技术国际化以外，还非常注重人才的国际化。只有具备国际视野的顶尖技术人才，才能够让恒大巩固现有的技术优势、维持新能源汽车行业领导者的地位。
对于如何为华丽的技术阵容配备一支顶级的国际化团队，恒大有着一套独门秘籍：一方面通过融合被收购企业的外籍高管人才，快速提升自己在汽车领域的专业能力，另一方面加大新能源汽车领域高尖精人才的引进力度。
日前，恒大新能源汽车全球研究总院启动了新能源汽车史上最大规模招聘，计划在全球范围内延揽8000名新能源汽车世界顶级专家和技术精英，而工作地点遍布9个汽车工业大国。此次招聘，不仅印证了恒大新能源汽车强劲的发展势头，也意味着恒大造车将迎来一批王牌铁军，顶尖人才优势进一步夯实。
自闯入新能源汽车赛道以来，恒大兼顾全球性视野和国际格局，凭借强大的聚合力，获得了资源、技术、人才的三重“国际化”优势，成为行业领军者。未来，随着越来越多的世界级重磅合作伙伴的加入，恒大不仅将成为新能源汽车领域的世界龙头，更将成为推动我国向汽车强国转型的重要力量。